UNE MONTEE EN PUISSANCE PROGRESSIVE DU NOUVEAU SERVICE
POUR ATTEINDRE 6 A/R PAR SEMAINE
Avec une demande croissante de la part des chargeurs et la volonté de reprendre les flux depuis et
vers la péninsule ibérique, VIIA a redémarré, début avril, son service d’autoroute ferroviaire reliant
Barcelone à Bettembourg.
Les trafics ont d’ores et déjà commencé, et vont se poursuivre avec une monté en puissance
progressive. Aujourd’hui, ce sont 3 allers/retours par semaine qui relient l’Espagne au Luxembourg,
pour atteindre 6 allers/retours par semaine après l’été 2022.
La traction ferroviaire est réalisée par Captrain sur le tronçon espagnol et par Fret SNCF sur le
territoire français.
« Nous sommes aujourd’hui en capacité d’offrir un service fiable, de qualité aux chargeurs pour
acheminer durablement leurs marchandises entre l’Espagne et le nord de l’Europe. Avec un taux de
remplissage satisfaisant dès son démarrage, l’accroissement de fréquence de nos trains répondra aux
attentes logistiques des transporteurs et de leurs clients. » Charles Puech d’Alissac – Président de
VIIA.
UN SERVICE DURABLE POUR LES CHARGEURS A TRAVERS 3 PAYS
Cette ligne de 1150 km, l’une des autoroutes ferroviaires les plus longues d’Europe, embarquera à
son bord 20 semi-remorques préhensibles grâce aux wagons Lohr Industrie et 22 conteneurs. Cette
solution de transport bas carbone permettra d’éviter, pour chaque semi-remorque ou conteneur
transporté, l’émission de plus d’une tonne de CO2 par rapport à la route.
En lien avec nos partenaires locaux, ainsi qu’avec nos clients actuels et potentiels, nous travaillons
d’ores et déjà à l’avenir de cette ligne. Nos réflexions se portent à la fois sur l’infrastructure, avec la
construction d’un terminal à chargement horizontal de type Lohr, mais également le développement
de notre service, avec l’ouverture de nouvelles destinations depuis Barcelone
